укрэлектросервис

(057) 763-16-04 (05)

info@ukrelektroservis.com.ua

Автоматизированный комплекс помола летучей золы

  1. Технические решения приняты в соответствии с действующими правилами, стандартами и нормами Украины: ДСТУ ISO 1050:2013 «Оборудование подъемно-транспортное механическое беспрерывного действия для сыпучих материалов. Конвейера винтовые. Размеры. (ISO 1050:1975 IDT)», ДСТУ ISO 1819:2013 «Оборудование подъемно-транспортное механическое беспрерывного действия для сыпучих материалов. Общие положения по безопасности. (ISO 1819:1977 IDT), ДСТУ Б В.2.7-121-2003 «Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей. ТУ», ДСТУ- Н Б В.2.7.-175-2008 «Строительные материалы»
  2. Автоматизированный комплекс по помолу летучей золы предназначен для помола золы из-под электрофильтра ТЭС (фракция 0,071-1 мм. плотность 1.17, влажность 0,23%) двухкамерными шаровыми мельницами СМ 1456А У3 и получения минерального порошка (фракция 0,06-0,065 мм), для использования в дальнейшем в асфальтобетонах при дорожном строительстве.



  3. Двухкамерная шаровая мельница СМ 1456А У3 (ДСТУ 8538:2015 «Шары мелющие для шаровых мельниц», ГОСТ 10141-91 «Шаровые мельницы и дробилки») предназначены для измельчения строительных материалов малой и средней твердости сухим способом. Мелющие: -шары – Ø 30-40 мм.; - цильпебсы. Общая масса мелющих- до 11 тонн. Масса мельницы без мелющих тел составляет 26 тонн. Производительность помола летучей золы от 5 до 8 тонн, определяется эксперементальным путем.
  4. Управление технологическим оборудованием предусмотрено в автоматическом режиме (под управлением контроллера) и ручным (по команде оператора) режимах с использованием необходимых технологических блокировок. Автоматическое управление осуществляется контроллером со шкафа управления комплексом ШУК-02-УЭС, ручное управление – переключателем со шкафа коммутации ШК-02-УЭС. Выбор режима управления производится переключателем шкафа коммутации.
  5. Визуализации и управление технологическими процессами предусмотрено при помощи сенсорной графической панели на двери шкафа ШК-02-УЭС.
  6. Пневматическое транспортирование летучей золы и минерального порошка выполнять с использование транспортных систем английской компании «МАКТЕНН» насосов Maxflo 228/8-5 в плотной фазе транспортирования.
  7. Питание системы пневмотранспорта летучей золы и минерального порошка, исполнительных пневмомеханизмов клапанов, а также систем аэрации и аспирации предусмотрено от блочной компрессорной установки ВВ-30/8,5 У1 с осушкой транспортного и инструментального воздуха. Давление- 7 бар, производительность- 27,5 м.3/мин.



  8. Электроснабжение приемного и расходного силосов, шаровых мельниц, систем аспирации , аэрации, механизмов транспортирования (винтовых шнеков, шлюзовых питателей, норий), вентиляторов, однобалочного крана составляет ориентировочно 650 кВт.
  9. Электроснабжение принято по 3-й категории надежности по одному кабельному вводу 0,4 кВ.
  10. Проектом предусмотрена аварийная сигнализация в виде дискретного сигнала типа «сухой контакт» выведенный на пульт БЩУ.
  11. Для взвешивания автоцистерн с летучей золой и минеральным порошком предусматривается установка автомобильных весов АВК-А-СН.



  12. Монтаж и дальнейший ремонт технологического оборудования выполняется краном мостовым электрическим однобалочным, грузоподъемностью 5 тонн.
  13. Автоматизированный комплекс помола летучей золы (основное технологическое оборудование, электрощитовая, компрессорная установка, операторская) расположен а ангаре с размерами: 24 м – длина; - 12 м –ширина; - 6 м- высота., изготовленного из утепленных сендвичей.
  14. 14. Количество обслуживающего персонала- 1-2 специалиста.